5 月 11 日，福特为其广受欢迎的福特全顺 2023电动汽车展示了更大、续航里程更长的电池选项。新电池的续航里程预计为 186 英里。

处理商用车的公司 Ford Pro 的首席执行官 Ted Cannis 提供了有关福特商用车计划状态的一些信息。增程式 E-Transit 选项的重大升级之一是它的续航里程为186 英里，而不是目前的 E-Transit 的 126 英里。他还提供了一个内幕消息。对于不想花更多钱的车队，当前的 126 英里选项仍可作为基本型号使用。 

福特使用 F-150 Lightning 基本型号的电池组，或者一个稍微接近的电池组。考虑到它们的相对续航里程（续航里程增加约 50%，容量增加约 50%），Lightning 的 98kWh 电池大小与我们对 E-Transit 增程电池的预期差不多。

福特的 80 安培 Charge Station Pro 或任何其他能够提供足够功率的充电器都可以用于为新的 E-Transit 充电更快，这要归功于其更快的额定功率为 19.2kW 的交流充电器。这意味着将一块容量约为100kWh的电池从0%充电到100%大约需要5个小时。

根据 Cannis 的说法，福特发现车队最关心的问题之一是与商业客户互动后的计费。由于工作周期较轻 ， 一些车队在需要返回专卖店时会感觉 更轻松。

然而，福特提供各种配置的 E-Transit 供各种车队和企业使用，其中一些没有像其他车队那样可靠的充电基础设施。例如，一些车队车辆被带回家，而其他车队车辆 可能停 在公寓或任何其他无法充电的地方 。

 在更快的交流充电和更大的电池方面，更多的车队应该采用 E-Transit。Cannis 建议，建筑行业的一些车队（经常在不同地点之间长途旅行），或者在只允许更零星充电的特殊环境中运营的任何车队，会发现这些进步特别有用。 

 从房车到校车，许多企业都为创新的电子交通产品做出了贡献。福特目前在电动货车行业遥遥领先，在美国和欧洲占据了近一半的市场份额。Rivian 是第二大电动货车制造商，目前只有亚马逊作为客户。福特声称，E-Transit 可能有助于将车队的二氧化碳排放量减少 57%，并且在第一年已经节省了超过 1200 万英里的 745,000 加仑汽油。